Dalle prime indagini effettuate dalle autorità statunitensi sul problema all'acceleratore che affliggeva milioni di vetture Toyota, è scaturito che a causa di questo grave difetto, dal 2000 ad oggi si siano verificati circa 34 decessi.
Questo dato pesa ancora di più sulla casa giapponese che, ricordiamo, ha richiamato 8,5 milioni di automobili a causa del difetto alla pedaliera, a cui si vanno ad aggiungere più di 400'000 Prius per un difetto all'ABS.
Per limitare il diffuso (e giustificato) allarmismo che pervade i clienti della casa dalle tre elissi, il presidente Akido Toyoda terrà un nuova conferenza stampa per rispondere a tutte le domande sulla vicenda dei richiami.
Inoltre, tra poco più di un mese, si attende il discorso che il manager giapponese dovrà sostenere dinnanzi il Congresso degli Stati Uniti, il mercato più coinvolto nel maxi-richiamo.
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Queste notizie oltre ad internet vanno anche ampiamente divulgate su televisioni e giornali etc. CONTINUAMENTE più arriva informazione sul generi più si possono evitare incidenti ed infortuni comprese le informazioni che "certe" auto NON passano alle preve antiribaltamento ADAC ALCE o auto o mezzi da lavoro costruiti non in sicurezza e veduti persino con difetti.
RispondiEliminaSergio Morando.